航空聯盟歷史

最早的航空聯盟雛形是大概在上個世紀的30年代,美國泛美航空及其子公司達成關於南美洲航線的交換協議。但目前業界普遍認可的航空聯盟原型,應屬西南航空和荷蘭皇家航空在 1989年簽署的合作意向書算起,並於1997年雙方成立合資公司,而航空聯盟發展至今已有至少二十個年頭了。

在1993 年,美國與荷蘭簽定首例民航航線開放協議,協議內容是兩國均允許雙方航線可自由來往兩國的各大城市機場,取消關於客運量、貨運量、航班次數與機票最低價格等限制。此後,這種合作模式開始在全世界各國間展開,此合作機制讓雙方公司互享好處,但又不屬於典型的企業合併。

航空聯盟歷史

三大航空聯盟

介紹目前最常見到的三大航空聯盟,第一個成立的航空聯盟是星空聯盟(Star Alliance),在1997年由美國聯合航空、漢莎航空、加拿大航空、北歐航空和泰國國際航空成立,總部設在法國法蘭克福,聯盟標誌是由五個三角形構成的星形圖案,分別代表著創立最初的五間公司。

星空聯盟成立一年後,美國航空、英國航空、加拿大航空、國泰航空及澳洲航空五家航空公司決定籌組寰宇一家(One World),來與星空聯盟逕庭抗禮。組成成員都是各個區域航線的一級霸主,總部設在美國紐約。

在星空聯盟成立三年後,法國航空、達美航空、墨西哥航空和大韓航空宣佈成立天合聯盟(Sky Team),為三個航空聯盟中版圖擴展最迅速的團體,總部設在荷蘭阿姆斯特丹。至此,全球航空公司從百家爭鳴,演變至三大航空團體間的競爭格局。

至成立以來,各個航空聯盟的成員數量持續增加,允許增加成員的主要目的,在於讓聯盟的航線覆蓋盡可能的廣,也唯有讓航線密佈於全球各個角落,才能確保航空聯盟的主宰地位。截至今日,三大航空聯盟全航線的客運量,占所由航空公司中的61.2%,是一個非常驚人的數目,下面是三大航空聯盟的營運數據:

星空聯盟

(Star Alliance)

天合聯盟

(Sky Team)

Oneworld

(寰宇一家)

航空公司 27家 19家 13家
航點 1,330 1,062 1,016
機隊規模 4,657 3,937 3,560
市場佔有率 23% 20.4% 17.8%

三大航空聯盟

創立航空聯盟的好處

降低各家航空公司的營運成本

舉凡共用機場航廈、共用飛機維修、貴賓室共享等優點。

乘客航線選擇變多

聯盟內的航空公司共享全部航線,可以彼此彌補沒有飛行的航線,讓乘客可以乘坐A公司飛機到達轉機機場,再搭成B公司航班抵達目的地,減少旅途轉機次數。

機場服務更好

同一航空聯盟登機報到櫃台,通常設在同一航廈以便互相支援,同時提升旅客轉機時的便利性。

飛行哩程互相累積

搭乘同一航空聯盟的航班時,累積里程可以一起計算,不會有不同公司各別計算的煩惱。

環球機票

三大航空聯盟都有販售環球機票,也都可使用哩程兌換環球機票,想環遊世界可以考慮它們的具體方案。

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創立航空聯盟的好處

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